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11月重卡销量首次下降9%!市场累计已破104万辆

2017年12月06日 来源:第一商用车网 作者:admin 浏览量:15
从去年10月份一直处于爆发式增长的重卡市场,终于在11月份迎来了首次下降。

最新获悉,2017年11月份,我国重卡市场共约销售各类车型8.35万辆,环比10月下降10%,比去年同期的9.18万辆下降9%。这个同比9%的降幅,有两重含义。一方面,它意味着,重卡市场连续十三个月的井喷式增长,在今年11月戛然而止,市场首次出现同比下降。要知道,从去年10月份直至今年10月,重卡市场月销量的同比增速,就从来没有低于50%。最低的时候,也有51%的同比增速(5月份),最高的时候,月度增速达到147%(2月份);另一方面,8.35万辆和9%的小幅下降,也意味着重卡市场并没有出现人们担心的断崖式的下滑,而是相对平稳地回归正常发展态势。

2014—2017年重卡市场月度走势图

东风超过解放跃升第一 红岩重回第六

11月重卡市场的下降,在10月份就有了苗头。根据第一商用车网此前的分析,今年10月份重卡销量虽然仍然保持了同比增长,但市场订单实际上已经环比下降20%。因此,11月份市场出现同比下滑,其实已经在很多人的预期之中。其下降原因,主要是两个,一方面,去年11月受“9.21治超新政”的直接推动,市场呈现爆发式增长,同比基数过高;另一方面,今年四季度以来,多重政策利空因素挤压重卡市场,其中包括煤炭公路运输在港口受限、环保限产和停产等影响因素。重卡“政策市”的特点,充分展现无疑。

11月份,在前十主流重卡企业中,有三家出现同比上升,七家销量同比下滑。表现最抢眼的,自然是东风。从去年年初到今年10月,一汽解放一直是重卡市场月销量冠军和年销量冠军,但是,在11月,东风近两年来首次超过解放,跃居月销量第一名。下表显示,今年11月,东风以1.85万辆和7%的逆势增长,暂时完成了对解放的逆袭;重汽和解放分别销售1.45万辆和1.4万辆,同比下降9%和30%;陕汽销售1.33万辆,同比下降15%。福田重卡以近万辆的月销量(9800辆),同比逆势增长37%。

上汽红岩是11月份增速最高的企业,其月销量接近3700辆(3683辆),同比逆势大涨118%。红岩也从10月份的月度第七,重新超过江淮回到月度第六的位置。此外,江淮、大运、华菱和北奔分别销售重卡3100辆、2110辆、1463辆和923辆,同比下降41%、32%、16%和8%。

2017年1-11月我国重卡企业市场销量一览(单位:辆)

1-11月突破104万辆 全年或收官112万辆

今年1-11月,我国重卡市场实现累计销售104.69万辆,比2016年同期的65.76万辆大幅增长59%。但由于11月单月出现同比下降,因此,1-11月的累计增幅进一步缩窄,相比1-10月的70.28%有11个百分点的缩窄,净增量为38.93万辆。

更重要的是,1-11月累计销量超过104万辆,也就意味着重卡市场提前打破了2010年101.74万辆的历史记录。2017年,我国重卡销量新记录终于诞生。根据第一商用车网的分析判断,2017年市场总量将达到112万-113万辆的规模。

从企业竞争格局来看,一汽解放虽然11月丢掉了月度冠军,但今年1-11月累计销售各类重卡23.38万辆,继续保持全行业第一,其累计销量同比增长66%,市场份额达到22.3%;第二名东风累计销售重卡19.99万辆,同比增长60%,市场份额为19.1%,比1-10月份额有所提高。

第三名中国重汽今年1-11月累计销售重卡17.75万辆,同比上涨64%,市场份额为17.0%;第四名陕汽前十一月累计销售16.09万辆,同比增长71%,份额上升至15.4%。福田继续保持重卡行业第五,今年以来累计销售各类重卡10.64万辆,同比增长53%,市场份额为10.2%。

第六名江淮重卡1-11月累计销售4.82万辆,同比上升20%,市场份额为4.6%。今年最大的黑马之一——上汽红岩,虽保持行业销量第七,但与第六名的差距进一步缩小。其累计销售各类重卡车型37960辆,同比增长172%,市场份额上升至3.6%。这个累计增速,也是前十主流重卡企业销量增幅中的“头把交椅”。

2017年1-11月,大运汽车累计销售重卡27065辆,同比增长35%,市场占有率为2.6%;第九名华菱星马和第十名北奔重卡今年以来累计销车16684辆和12948辆,同比上升27%、48%,市场份额分别为1.6%和1.2%。

随着年关将至,各家企业在2017年的最后一个月,又将如何“各显神通”呢?

2017年1-11月我国重卡企业市场份额图

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